Biga Kapanbelen Köyü Forumu
 
AnasayfaPortalliKayıt OlGiriş yap

Paylaş | 
 

 Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek 
YazarMesaj
impassible
yönetici
yönetici
avatar

Mesaj Sayısı : 222
Yaş : 28
Nerden : İSTANBUL
Kayıt tarihi : 23/06/07

MesajKonu: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Ptsi Haz. 09, 2008 8:05 pm

Karda araç kullanımı ve püf noktaları
Soğuk, kar ve buz, uzun kış geceleriyle birleşince en kısa yolculuk bile zorlu bir maceraya dönüşebilir. Rahat ve emniyetli bir yolculuk için aşağıdaki önerileri uygulamanız yeterli.

Sürüş stili

Sürüş stilini yol ve hava şartlarına uydurmak, dikkatli davranmak, kışın güvenli yolculuk yapmanın temel kuralıdır. Karlı havalarda prensip "Yumuşak düşün, yumuşak davran" olmalı. Gaz pedalına aniden basmaktan ya da bırakmaktan, sert direksiyon hareketlerinden kaçınmalı, fren pedalına yumuşakça basılmalı. Çekiş tekerleklerinin patinaja düşmesi ya da direksiyonun aniden hafiflemesi zeminin kaygan olduğunun göstergeleridir. Ayrıca önünüzde giden aracın yoldan çıkma eğilimi göstermesi ya da lastiklerinin parıldaması da kaygan zemine işarettir.

İleriye bakın

Bir kazadan kaçınmanın en iyi yolu önceden tahmin etmektir. Bu nedenle önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini normalin iki katına çıkarın. Manuel şanzımanlı araç kullananlar debriyaj pedalını dikkatli kullanmalı, pedalı sertçe bırakmamalı. Otomatik şanzımanlı araç kullananlarsa hızlanmalarda asla "kick down" (gaz pedalına sonuna kadar basılması) yapmamalı. Eğer otomatik şanzımanda kış kullanım seçeneği varsa mutlaka kullanın.

Bir yokuşu tırmanırken motor devrini fazla yükseltmeden vites büyütmek ve yumuşak hızlanma patinajın önüne geçer. Buzlu ya da karla kaplı bir yokuş inerkense mümkün olduğunca motorun frenleme gücünden faydanılmalı, belirli aralıklarla fren pedalına hafifçe basılmalıdır. Aracınızda ABS sistemi bulunsa bile sürücünün kontrolü elinde bulundurması aracın kontrolü elinde bulundurmasından daha iyidir.

Gör ve görül

Cam ve silecek süpürgeleri arasına karton koymak, soğuk gecelerde sileceklerin donup cama yapışmasını önlemek için denenmiş en pratik yöntemdir. Motor ve varsa katalitik konvertörün ısınması için rölantide beklemek yerine hareket etmek daha doğrudur.

Buğulanmış camlar soğuk günlerde yola çıkarken karşılaşılan diğer bir önemli sorundur. Bu problemin çözümü de oldukça kolay: Yan camlardan birini hafifçe aralayın, havalandırmayı en sıcak konuma getirin, fanı en yüksek hıza getirip ön cama yönlendirin. Eğer aracınızda klima sistemi varsa işiniz daha da kolay. Klimayı çalıştırıp ön cama yönlendirin yeter. Far ve stop lambaları da kışın özel ilgi ister. Kar ve buzlanma nedeniyle aydınlatma sisteminin etkisi yüzde 90 oranında düşebilir. Bu nedenle her sabah otomobile binmeden önce bir kar ve buz kazıyıcısıyla bu temizliği yapmayı alışkanlık haline getirin.

Acil durumlar için

Sağlam bir çekme halatı, takoz, yedek ampuller, eldiven ve sizi sıcak tutacak yedek giysiler acil durumlardan kurtulmanızı kolaylaştıracaktır. Öndeki aracın izinden giderek patinaj riskini azaltabilirsiniz. Ayrıca karanlıkta bozulmuş bir sigortayı bulmak el feneri olmadan çok zor olabilir. Doğru seçilmiş koruma ürünleriyle kilitlerin ve kapı fitillerinin donmasını engeller. Kar küreği, buz kazıyıcısı ve buğu çözücü spreyler otomobilini açık havaya park eden sürücüler için en gerekli ekipmanlar arasında yer alıyor. Yolda kaldığınızda açlığınız bastıracak ve enerji verecek bir paket çikolata da otomobilde bulunmalı.

Zincir hayat kurtarıyor

Otomobili karlı ve buzlu havalarda yolda kalmaktan kurtaracak olan patinaj zincirleri, merdiven ve örgülü olmak üzere iki farklı desen grubuna sahip. Merdiven tipi patinaj zincirleri lastiğin tabanını dikey olarak kestiği için hem daha fazla sarsıntıya neden oluyor, hem de yandan kaymalarda yeterli güvenliği sağlayamıyor. Ayrıca merdiven tipi zincirde, fren yapıldığında lastik zincirin üzerinde değilse, otomobilin durma mesafesi uzuyor.
Örgülü tip zincirdeyse lastikler tamamen zincirin üzerinde olduğu için sarsıntı azaldığı gibi, fren ve kayma emniyeti de yükseliyor.

Zincir lastiğin tamamını sardığı için hem önden, hem de yandan kayma durumunda maksimum güvenlik sağlanıyor. Ayrıca bu zincirler birkaç dakika gibi bir zamanda takılabildikleri için büyük ilgi görüyorlar.

Zincirin kalitesini belirleyen temel unsursa kullanılan çeliğin malzemesi. Örneğin, yumuşak çelikten üretilen zincirler alaşımlı çelikten üretilenlere göre daha kısa ömürlü oluyor ve araç birkaç yüz metre gittikten sonra kopabiliyor.

Patinaj zincirlerinin takılması

Eski tip zincirleri takmak zaman ve araç gereç açısından yeni tiplerle karşılaştırıldığında oldukça zahmetlidir. Eski tip zinciri tekerleğe takabilmek için önce aracı krikoyla kaldırmak, ya da zinciri yola sererek aracı üzerine çıkarmak gerekir. Lastik tam olarak zincirin üzerine çıktığında dışta kalan baklalara üstteki halkaları takmak ve gergilerle sabitlemek gerekiyor. Zincir takma sırasında dikkat edilmesi gereken en önemli konuysa zincirdeki baklaların tamamının aynı yönde durması ve herhangi bir dönmenin olmaması. Aksi halde zincir birkaç metre sonra kopabiliyor.

Alaşımlı çelikten üretilen ve birkaç dakika gibi kısa bir zamanda zahmetsizce takılabilen "Takmatik" tip zincirlerin hem yerli, hem de ithal modellerini yedek parçacılarda ve hipermarketlerde bulabilmek mümkün. Takmatik zincirlerin fiyatları 40 milyon lirayla 60 milyon lira arasında değişiyor. Takmatik zincirleri takmak için zincirin kasnak görevini üstlenen çelik tel ya da halatın lastiğin üst tarafından geçirilmesi, bağlantı kancalarının takılması ve gergi lastiğiyle sabitlenmesi yeterli oluyor.

Patinaj zincirleri takıldıktan sonra dikkat edilmesi gereken en önemli konuysa, zincir takılı haldeyken 100-200 metre kadar gidip sonra durarak, zincirin yerleşmesiyle oluşan boşlukları, gergileri yeniden ayarlayarak ortadan kaldırmak. Böylece zincir tekerleği tam olarak saracağı için maksimum güvenlik sağlanmış olacaktır..
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Feyza Dogan
Tecrübeli
Tecrübeli
avatar

Mesaj Sayısı : 148
Yaş : 23
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 23/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 1:28 pm

ya arkadaş bide kumsalda uygulasaydınız bu taktiği sonra 2.30 saat yoldea kalıyozzz bilginizeee ...... Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
emre_1770
eski üye
avatar

Mesaj Sayısı : 25
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 31/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 3:17 pm

insanlara anlatılacak bişeyler ortaya çıkarmak kolay değil.Bunu sağlayan teşekkür bekliyor olmalı...
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Feyza Dogan
Tecrübeli
Tecrübeli
avatar

Mesaj Sayısı : 148
Yaş : 23
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 23/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 6:55 pm

ewet ewet piknikteki yolu hiç bahsetmiyorum bile bize anlatılcak bi macera yasattığınız için tesekkürler
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Feyza Dogan
Tecrübeli
Tecrübeli
avatar

Mesaj Sayısı : 148
Yaş : 23
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 23/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 6:56 pm

Smile))
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
impassible
yönetici
yönetici
avatar

Mesaj Sayısı : 222
Yaş : 28
Nerden : İSTANBUL
Kayıt tarihi : 23/06/07

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 7:07 pm

FENAMI OLDU YANİ SAYEMDE HEM GÜZEL HEMDE KORKUTUCU ANILARINIZ OLDU...Smile

_________________
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Feyza Dogan
Tecrübeli
Tecrübeli
avatar

Mesaj Sayısı : 148
Yaş : 23
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 23/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 7:16 pm

hahahahah
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
impassible
yönetici
yönetici
avatar

Mesaj Sayısı : 222
Yaş : 28
Nerden : İSTANBUL
Kayıt tarihi : 23/06/07

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Çarş. Eyl. 03, 2008 7:19 pm

Very Happy:D haksızmıyım..

_________________
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Feyza Dogan
Tecrübeli
Tecrübeli
avatar

Mesaj Sayısı : 148
Yaş : 23
Nerden : İstanbul
Kayıt tarihi : 23/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Paz Eyl. 07, 2008 2:55 pm

maalesf ki haklısın
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Son_Nefes
Saygın
Saygın
avatar

Mesaj Sayısı : 174
Yaş : 23
Kayıt tarihi : 30/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Ptsi Eyl. 08, 2008 11:14 pm

Niçin yasal hız sınırından daha fazla hız yapan araçlar üretirler Question
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Düş_pRenseSi
Kıdemli
Kıdemli
avatar

Mesaj Sayısı : 253
Yaş : 19
Nerden : İSTANBUL
Kayıt tarihi : 30/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Cuma Eyl. 26, 2008 6:05 pm

hakkaten yaa neden üretirler Question
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
http://asimeleqler.benimforum.org
SeVdE
Saygın
Saygın
avatar

Mesaj Sayısı : 187
Kayıt tarihi : 31/08/08

MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   Paz Nis. 18, 2010 1:14 pm

bilmem ama sonuçta gaza basan biziz
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Sponsored content




MesajKonu: Geri: Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...   

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
 
Karda Araç Kullanımı ve Püf Noktaları...
Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön 
1 sayfadaki 1 sayfası

Bu forumun müsaadesi var:Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Köyümüzün Forumuna Hoşgeldiniz :: Kapanbelen Paylaşım :: Otomobil Dünyası..-
Buraya geçin: